Journées du Patrimoine : Un beau succès… septembre 2016

cockpit

Les journées du  patrimoine des 17 et 18 septembre ont été un franc succès.

Plus de 200 passionnés sont venus nous rendre visite, et nous encourager  à poursuivre notre action.


Des anciens étaient enthousiasmés de voir revivre le NORD qui moisissait depuis de nombreuses années. Certains étaient des anciens militaires ayant connu cet appareil, d’autres des anciens des ailes anciennes, de la marine, de l’armée de l’air.

Nous avons eu de nouvelles inscriptions :

5 sur place et 4 autres qui doivent nous parvenir par courrier. Cela portera à environ 35 le nombre de membres au MAM

Nous avons eu des témoignages, des dons :

Un don de M.CASTAGNI, un gilet de sauvetage complet type ARZ 32 des années 60 

gilet  

Des précisions sur le réservoir de M.CONAN qui provient d’un J88 tombé à la libération au nord du terrain.

reservoir

AIR MEMORIAL nous a offert de magnifiques rideaux de cabine pour le Noratlas.

Mme BREDOUX nous propose des photos du Crash du B17 de Molac

M.PEDRONO nous propose de photographier assiette et chopes Henriot de la Luftwaffe à Vannes

Des propositions de participation : 

M.EMERY Christian ancien mécanicien cellule veut ressortir sa boite à outils

LECHAPELAIN Amaury, en seconde à Vannes, élève pilote, qui se destine à la carrière de pilote de ligne veut mettre ses compétences un mercredi après-midi sur deux  au service du MAM.

NOS PROJETS  2016/2017 :

Le T33 et le FOUGA étant maintenant à l’abri dans le hangar 4, nous recherchons tous objets aéronautiques pour les accompagner.

Nous avons des vitrines nous permettant d’exposer les objets. Il faut les fixer et réfléchir à une pose permanente des panneaux sur l’histoire de l’aérodrome.

NORD 2501 :

Nous avons les gouvernes de profondeur et les ailerons (rentoilés et peints) à remonter. Nous avons pris contact avec Christian RAVEL de musée d’Anger : Il possède les dossiers techniques du NORD.

Il y aura aussi à repeindre l’immatriculation (on nous a offert des photos anciennes) et la gouverne de direction bâbord.La mairie de Monterblanc peut nous mettre à disposition un échafaudage

T33 :

Il faut réparer la verrière cassée (nous avons le morceau manquant)

FOUGA :

Il faut astiquer l’aluminium, repeindre le nez, fixer les habillages de liaison d’ailes et de gouvernes, rendre accessible au visiteur le cockpit.