Sikorsky H-34
L’association « les poissons volant » implantée à Plobannalec-Lesconil nous à contacter pour nous proposer un don de trois appareils dont en premier lieu un Sikorsky H34 qui a été transporté par porte-char le 12 juillet et placé à côté du NORD 2501.
Le Sikorsky S-H34 est un hélicoptère militaire américain, conçu à l'origine par la Sikorsky Aircraft Corporation.Un total de 135 H-34 fut acheté en pièces aux États-Unis et assemblé par Sud-Aviation en France. 166 machines supplémentaires furent produites sous licence par Sud-Aviation pour l'Armée de l'air, la Marine nationale. Cet appareil a notamment servi perdant la guerre d’Algérie.
Le SKY-705 : Cet hélicoptère H-34A a été construit le 22/10/1957 par Sud Aviation : Serial SA.29 Register SKY.58-705 . Utilisé par l'Armée de l'Air le 30/09/58 Codé LJ puis XN. Accidenté le 24/06/1960. Stocké à Châteaudun code 68-OH en juin 1979.Transféré à Toussus le Noble le 11/01/1980 code EH.2/68 /68-OH. Vendu en 1983 mais toujours présent en 1984. Arrivé à Plobannalec, en 1994
12/07/2022 : Arrivée au MAM du Sikorsky H-34 N° SKY-705
Le C160 Transall est un avion de transport militaire produit à partir de 1963 jusqu'en 1981 par un consortium franco-allemand. Le dernier Transall de la Luftwaffe allemande est retiré fin 20212. Début 2022, le retrait du dernier Transall de l'Armée de l'air française est également effectué. Le Transall reste en service en Turquie. (en savoir plus)
01/06/2022 (15h26) : Arrivée au MAM du Transall C160 R202
Les moteurs
Après 2 ans d’attente et d’accords administratifs remontant jusqu’au ministre, nous avons signé une convention de mise à disposition par l’armée de l’air de 4 moteurs et stockés sur la base de Châteaudun qui ferme cette année. Nous sommes donc partis le 1er juillet prendre possession de ces 1tonne 1/2 de matériel qui est maintenant exposé au MAM.
Nous avons eu la chance d’avoir les 2 derniers réacteurs Marboré qui manquaient au Fouga de Serge LE FOL exposé au MAM.
Le Marboré VI était un petit turboréacteur, produit par Turboméca entre les années 1950 et les années 1970. L'utilisation la plus célèbre de ce moteur fut faite sur les Magister et MS.760 Paris. Il a également été produit sous licence aux États-Unis, sous la désignation de Teledyne CAE J69
Le Turbomeca Bastan VII était un turbopropulseur développé en France en 1957.
Les premiers modèles développaient 650 ch (485 kW).En 1965 la puissance fut portée à 1 048 ch (780 kW) avec le Bastan VII.Les utilisations principales furent les avions de transport ou de ligne Nord 262 et Nord 260.
Le Turbomeca Turmo III a été conçu en 1959.Ce turbomoteur est le premier à utiliser le principe de la turbine libre et a été développé pour être utilisé essentiellement par des hélicoptères (SA.330 Puma- • SA.321 Super Frelon), mais également pour avion, dans une version turbopropulseur.
La presse en a parlé
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