Fouga CM-170 Magister
Fouga CM-170 Magister
Premier avion d’entrainement à réaction au monde, le Fouga Magister a été retenu par l’OTAN en 1954 comme l’avion le plus adapté à l’apprentissage du début au perfectionnement. Le Magister a également été utilisé en appui aérien rapproché notamment pendant la guerre des Six Jours. Grâce à ses capacités acrobatiques, le Fouga Magister a été adopté comme avion de voltige de plusieurs patrouilles acrobatiques, dont la Patrouille de France qui l’a utilisé pendant 16 ans (de 1964 à 1980).
Archives du Fouga CM-170 Magister

Le "Magister" n° 7 en 1979 (Photo © Jacques Moulin)

Patrouille de France pendant un meeting aérien en automne 1978
Caractéristiques du Fouga CM-170 Magister
Constructeur : Aerospatiale-Potez
Premier vol : 23 juillet 1953
Mise en service : 1962
Nombre construits : 1009
Équipage : 1 élève + 1 instructeur
Motorisation : 2 Turboméca Marboré II ou IV
Type : turboréacteur sans postcombustion
Poussée unitaire : 392 kgp ou 480 kgp
Envergure : 12,12 m
Longueur : 10,06 m
Hauteur : 2,80 m
Masse à vide : 2150 kg Maximale : 3200 kg
Vitesse maximale : 715 km/h (Mach 0,7)
Plafond : 11 000 m
Vitesse ascensionnelle : 1020 m/min
Rayon d’action : 925 km