06 26 24 50 62 / 06 07 38 64 70 contact@morbihan-aero-musee.com

Nord 2501

par | Jan 20, 2023 | avions

Nord 2501 

Explications 

Nord-2501 au Morbihan Aero Musée (2023)
Nord-2501 - Algérie (1961)

Le Nord 2501, communément appelé Noratlas et surnommé la Grise, est un avion de transport militaire français. Il s’agit d’un bimoteur bipoutre à ailes hautes, réalisé par Nord-Aviation à la fin des années 1940. Son premier vol a lieu en 1952, pour être finalement mis en service en 1953. À ce moment-là, il est trop tard pour qu’il soit réellement utilisé en Indochine. En parallèle, il sera énormément employé en Algérie à partir de novembre 1954 pour le transport de  vivres, de parachutistes et de munitions. Construit à un peu plus de 400 exemplaires, dont certains destinés au transport civil de passagers, il a été utilisé par une dizaine de pays jusqu’à la fin des années 1990. Il a été retiré du service dans l’Armée de l’air en 1986 après 32 ans de service. Il est actuellement de nouveau utilisé pour les exercices de sauts en parachutes sur la baie de Calvi par le 2ème Régiment Étranger Parachutistes en juillet 2022. À ce jour, le seul Nord 2501 en état de vol est le n°105, le « Noratlas de Provence ».

Video d’un Noratlas en action au Cameroun (Archive 1958) : 

Caracréristiques du Nord 2501 N°160

Envergure : 32 m
Longueur : 22 m
Hauteur : 6 m
Masse à vide : 13 tonnes – Maximum : 21 tonnes

Vitesse maximale : 404 km/h
Plafond : 7100 m
Rayon d’action : 2450 km
Moteur : Gnome et Rhône 14K Mistral Major 2040ch

Fouga CM-170 Magister

par | Mar 29, 2022 | avions

Fouga CM-170 Magister

Premier avion d’entrainement à réaction au monde, le Fouga Magister a été retenu par l’OTAN en 1954 comme l’avion le plus adapté à l’apprentissage du début au perfectionnement. Le Magister a également été utilisé en appui aérien rapproché notamment pendant la guerre des Six Jours. Grâce à ses capacités acrobatiques, le Fouga Magister a été adopté comme avion de voltige de plusieurs patrouilles acrobatiques, dont la Patrouille de France qui l’a utilisé pendant 16 ans (de 1964 à 1980).

Archives du Fouga CM-170 Magister

Le "Magister" n° 7 en 1979 (Photo © Jacques Moulin)
Patrouille de France pendant un meeting aérien en automne 1978

Caractéristiques du Fouga CM-170 Magister

Constructeur : Aerospatiale-Potez
Premier vol : 23 juillet 1953
Mise en service : 1962
Nombre construits : 1009
Équipage : 1 élève + 1 instructeur 
Motorisation : 2 Turboméca Marboré II ou IV
Type : turboréacteur sans postcombustion
Poussée unitaire : 392 kgp ou 480 kgp

Envergure : 12,12 m
Longueur : 10,06 m
Hauteur : 2,80 m
Masse à vide : 2150 kg Maximale : 3200 kg
Vitesse maximale : 715 km/h (Mach 0,7)
Plafond : 11 000 m 
Vitesse ascensionnelle : 1020 m/min
Rayon d’action : 925 km

Haut de page

Lockheed T-33 Silver Star

par | Mar 29, 2021 | avions

Lockheed T-33 Silver Star

Le Lockheed T-33 Silver Star est un avion d’entraînement construit par les États-Unis à partir de la fin des années 1940. Il s’agit en fait d’un développement du Lockheed P-80/F-80 Shooting Star, désigné initialement TP-80C/TF-80C. Construit à plus de 6 500 exemplaires, le T-33 a été utilisé pour former les pilotes d’une trentaine de pays différents et, malgré son âge, reste encore utilisé un peu partout dans le monde.
Dès le début des développements du F-80, Lockheed avait proposé une version biplace pour l’entraînement des pilotes. Il fallut cependant attendre juin 1947 pour que l’USAAF ne se déclare intéressée à la suite du taux d’accident élevé constaté dans ses unités. Un F-80C fut alors modifié par ajout d’un second siège dans un fuselage allongé de 128 cm. Afin de compenser la réduction de la capacité des réservoirs de carburant du fuselage, les ailes furent modifiées pour pouvoir en stocker davantage. Afin de compenser l’augmentation de poids, seules 2 des 6 mitrailleuses furent conservées.

Tout savoir sur le T 33

Archives du Lockheed T-33

T33 à la base aérienne de Beja (Portugal) durant un meeting aérien (1996)
Lockheed T-33 Shooting Star au musée de l'Air et de l'Espace (1996)
T33 de l'US Army dans une propriété privée à Antelope Acres aux États-Unis (2016)

Caractéristiques du Lockheed T-33

Constructeur : Lockheed
Premier vol : 22 mars 1948
Production : 6557 appareils construits (cellules neuves)
Constructeur : Lockheed Corporation
Rôle : Avion d’entraînement
Équipage : 2
Motorisation : Moteur Allison J33-A-35

Envergure : 11,5 m
Longueur : 11,2 m
Hauteur : 3,3 m
Masse à vide : 3775 kg Maximale : 6865 kg
Vitesse maximale : 970 km/h
Plafond : 14 600 m
Rayon d’action : 2050 km

Haut de page