Transall C160
Explications
Le C160 Transall (voir video) est un avion de transport militaire produit à partir de 1963 jusqu’en 1981 par un consortium franco-allemand. Le dernier Transall de la Luftwaffe allemande est retiré fin 2021. Le 20 mai 2022, le retrait du dernier Transall de l’Armée de l’air française est également effectué. Mais le Transall reste en service en Turquie. (en savoir plus).
Les Transall français ont été engagés dans toutes les opérations humanitaires et tous les déploiements extérieurs réalisés par la France depuis les années 1970. Ils ont servi au Sahara-Sahel, dans les opérations de maintien de la paix Serval, Barkhane mais également durant la première guerre du golfe (1990-1991) et au Tchad.
Concernant le Transall présent au musée, le R202 est arrivé au MAM le 1er juin 2022. En comparant avec les Noratlas N°160 construit développé en 1949, le C-160 est un bijou de technologies qui démontre les prouesses techniques qui ont été faites en seulement 15 ans.
Fait amusant ! Le Transall présent au musée est toujours en contrat avec l’armée de l’air, donc en cas de conflit, l’armée peut réquisitionner l’appareil.
Archives du Transall C160
Tableau de bord du Transall C160 R202 (2022)
Intérieur du Transall C160 R202 avec la soute ouverte (2022)
Arrivée du Transall C160 R202 à l'aérodrome de Meucon (2022).
Caractéristiques du Transall C160
Envergure : 40 m
Longueur : 32,4 m
Hauteur : 11,78 m
Masse à vide : 30 tonnes Maximale : 51 tonnes
Vitesse maximale : 510 km/h
Plafond : 8500 m
Rayon d’action : 5500 km
Moteurs : Turbopropulseurs, Rolls-Royce 5665 ch